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規格

商品名:《未來兒童》1年12期 贈 敖幼祥:《烏龍院動物星球》(全7書)

作者:未來兒童編輯部

出版社:未來少年

運送及保固說明

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(中央社記者王承中台北2日電)立法院今天處理攸關勞工週休二日的勞基法修法,場外勞團抗爭整天,場內朝野協商也未獲共識,原本傳出民進黨團有意今天直接表決,但在場內外衝突難解情況下,將待6日再闖關。

修法衝突雖稍歇,不過,勞工團體重申,如果民進黨仍執意砍假,12月6日會再發動抗爭。

立法院朝野黨團昨天再度協商勞基法修正草案仍無共識,立法院院會今天是否處理,中國國民黨、民主進步黨團上午分別開黨團會議嚴陣以待。

早上院會開始後,民進黨立委在人數優勢下,經表決通過將勞基法修正草案列入本次會議議程討論事項第1案,而在表決過程中,國民黨立委則舉看板、喊「多數暴力,小英蠻幹」、「拒砍7天假」等口號,隨後與親民黨立委分別上發言台擺看板抗議。

院會持續進行到報告事項結束,進入討論事項時,蘇嘉全宣布下午2時30分召集朝野協商,討論勞基法部分條文修正草案,就在蘇嘉全宣布會議休息後,國民黨團憂心協商仍流於形式,隨後便占據議場主席台。

另外,在立法院外,上百名勞團成員今天一早就到立法院青島東路的側門前抗議,表達反對砍7天假立場,並與警方發生推擠衝突。

民進黨團總召柯建銘在中午返回青島東路上的辦公室時,被勞團發現,再度引發勞團與警方推擠衝突。衝突中柯建銘遭抗議人士潑水並推倒在地,警方則趕緊保護柯建銘返回立法院,場外勞團想尋找柯建銘,再與警方推擠,甚至丟擲煙霧彈並企圖開車闖進鎮江街,但無法突破警方封鎖線。

場外衝突一波接一波,場內的朝野黨團下午協商後仍無共識,國民黨團書記長江啟臣表示,協商也不會改變任何事,直接表決就好了,要國民黨立委撤離主席台,院會繼續進行。

原以為勞基法修法要直接進入表決,但在進行廣泛討論時,國民黨團首席副書記長王育敏發言引發民進黨立委不滿,演變成藍綠互罵,國民黨立委佔據發言台,高喊民進黨多數暴力。

立法院長蘇嘉全調解不成,先宣布休息10分鐘,讓朝野有機會「再協商一下」,但就在休息近半小時後2017,蘇嘉全回到主席台宣布,由於議場「氣氛不好」,今天的會議先休息,6日繼續開會。

勞基法修法拚三讀,朝野黨團及勞工團體6日再戰。1051202

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為改善秋冬季節空氣品質不良情形,環保署今天(6日)宣布將藉由提高老舊車輛牌照稅、實施空污費季節差別費率、強制火力電廠降載等管制作為,減少空氣污染物的排放,讓秋冬也能有好空氣。

秋冬季節因為本地大氣擴散條件不佳、東北季風帶來境外污染物等因素,空氣品質容易惡化。環保署6日宣布將啟動相關管制作為,以維護空氣品質。在移動性污染源方面,將加強稽查高污染的老舊柴油車,並推動國營企業及大型工廠採用四、五期排放標準的柴油車載運貨物,同時藉由提高一、二期排放標準車輛的牌照稅,以加速污染較為嚴重的老舊車輛汰換;以大貨車而言,牌照稅最高將增加到新台幣2萬4千元。環保署空保處處長蔡鴻德:『(原音) 最近已經跟交通部講好,一、二期的老舊車輛,原則上將增加它的牌照稅,從第11年開始,每1年逐漸增加10%,一直到第15年就增加為50%,最大量是1年從1萬6變成要繳2萬4的牌照稅,會加速它的汰換。』

在固定污染源方面,環保署表示,新的「電力設施空氣污染排放物標準」已於12月1日起生效實施,發電廠排放必須符合新標準,各類污染物預估可因此減少3%至37%的排放量。另外,環保署明年起也將實施「空污防制費季節差別費率」,於秋冬提高10%的空污費率,降載或減產的發電廠、工廠,則將可獲空污費折扣,預估也可因此減少10%的空氣污染物排放。蔡鴻德:『(原音)秋冬季節只要你是運作會產生空氣污染物的行業別,大概會增加2塊錢的費率,如果是有做到降載的話,我們會把費率再退還給他們,企業界如果配合的話,反而是可以節省下他們的經費。』

環保署指出,待「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」明年實施後,空氣品質指標AQI若達200以上,還可進一步啟動其他各項管制措施,達300以上則可強制發電廠、工廠降載、減產,以減少20%以上的污染物排放。

環保署說,藉由啟動整體性季節性減量政策,預計每季可減量硫氧化物、氮氧化物及揮發性有機物共2,136公噸,相當台中火力發電廠21天的空污排放量,將可有效改善空氣品質,讓秋冬也能有好空氣。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北1日電)復興航空解散,華信航空暫時接手興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線,今天上午首航北花,因使用噴射客機,比興航的螺旋槳飛機大,且速度較快,飛行時間節省10分鐘。

復興航空11月22日無預警停航並宣布解散,政府指定今天起至明年2月15日,由華航集團暫時承接復興航空航線;其中國內線部分,由子公司華信航空以定期包機,接手興航獨營的北花及中花航線。

華信使用104人座的噴射客機ERJ,比興航原使用72人座螺旋槳機ATR大,速度也較快,從台北或台中到花蓮,都只要40分鐘,比興航原本50分鐘的飛行時間,節省10分鐘。

華信台北-花蓮每天早晚各1班,台中-花蓮每週3班,加上華信原本就有的高雄-花蓮每天1班,華信花蓮航班每週共24班。

今天首航的華信台北-花蓮早班機AE321,預定上午9時10分,從松山機場起飛,上午9時50分到花蓮;台中-花蓮則是明天首航。

華信航北花及中花航線票價,與原興航票價相同,,台北-花蓮新台幣1479元,台中-花蓮1936元。1051201

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