這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
所以馬上上網找尋我一直想買的MITSUBISHI三菱-18公升日本原裝除濕機(MJ-E180AK)1台"
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商品訊息描述
●日本原裝進口，12-23坪空間適用！
●潮濕提醒與自動智慧濕控，居家環境更宜人
●衣物乾燥、自動擺葉與空氣清淨功能
●雙重過濾系統，抗菌、防壁癌與清靜空氣
【MITSUBISHI三菱】18公升日本原裝除濕機(MJ-E180AK)
1台NT$18900 原價$31900 含運
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日本【MITSUBISHI 三菱】除濕機
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商品說明
產品型號：MJ-E180AK-TW
顏色：霧光金
電源：單相110V/60Hz
除濕方式：壓縮機式勸敗
除濕能力：18.0L/日(室溫27°C、相對溫度60%時)
適用室溫範圍：5°C~40°C
標準除濕坪數：12~23坪
運轉聲音(dB)：約39分貝
儲水相容量：4.7L
能源因數值：2.05公升/千瓦小時
特價產品效率分級： 第1級
年耗電量：198(度/年)
淨重：14.7kg
外型尺寸(W×D×H，mm)：372×281×594(mm)
產地：日本
保固：三年
※適用坪數僅供參考(因環境/氣候差異而有所不同)
※以上資訊為原廠最初提供資料製作,如有異動,請以官網公告或產品說明書為準
商品訊息特點
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旺報【記者賴廷恆╱台北報導】
「原本大家說好明年11月，要在北京幫他過80大壽，正在籌備祝壽的全集，如今竟成了追思紀念！」以類似「導師」、「父親」形象，對台灣文壇有其碩大投影的作家陳映真，22日在北京辭世的消息傳來，自陳映真手裡接下棒子的人間出版社發行人呂正惠，22日由陳映真之弟轉告此一噩耗，當下深感震驚，直呼「覺得他應該可以撐過80歲」。
不諱言本身與陳映真同屬「統派」的呂正惠表示，自大學時代1960年後半期，陳映真成為知識分子最仰慕的作家，1970年代「鄉土文學」論戰，陳映真儼然為台灣文壇公認的領袖。
身為後輩，除接手人間出版社外，1988年陳映真成立「中國統一聯盟」並擔任首屆主席，呂正惠也追隨其腳步，1992年加入「中國統一聯盟」，並於1995年出任主席。
呂正惠認為，陳映真的小說字裡行間表現出社會主義、人類追尋理想的獨有魅力，而為各世代知識分子、乃至各界人士所嚮往。
深感錯愕的尚有視陳映真為「可敬的論敵」，不同陣營、目前任教於政治大學台灣文學研究所的陳芳明。包括「中國結」與「台灣結」論戰，雙方歷經四度論戰交鋒，陳芳明仍視陳映真為其早年文學啟蒙、信仰，不諱言年少時曾把《陳映真選集》當成聖經，每晚選讀一篇；甚至他也曾將《我的弟弟康雄》改編為長詩。
雖然日後政治理念背道而馳，至今陳芳明仍肯定陳映真的文學成就，對於這輩台灣人，尤其知識分子的影響力。陳芳明每學期均要求學生需閱讀陳映真的小說，「這點我從未改變過」。
【記者謝政儒台北報導】機場捷運經高鐵局聘請相關領域專家學者組成初勘委員會，於12月3日至4日完成初勘檢查；初勘結果計有：履勘前須改善事項計12項，一般注意改善事項49項，後續建議事項42項；其中，履勘前須改善事項必須經委員複檢且通過後，才得依程序報請交通部辦理履勘。
二天之初勘由委員先就有關工程施工、測試及營運規章等資料文件檢視，隨即前往機場捷運台北車站 (A1站)、機場第二航廈站 (A13站)、高鐵桃園站 (A18站)、環北站 (A21站)等重要轉運與端末站及青埔機廠(含行控中心)，就車站設施設備、維修基地設備、軌道、機電及行李處理設備、轉乘設施與長陡坡等實地勘查、測試，並於列車行駛體育大學站(A7站)往泰山貴和站(A6站)途中，模擬發生人為縱火，且同時發生斷電致列車失去動力以滑行方式進入泰山貴和站進行列車旅客疏散之情境演練及應變處置順利完成後，提出初勘結果完成初勘。
高鐵局將要求所屬捷運工程處暨相關施工單位會同營運單位桃園捷運公司、桃園機場公司針對履勘前須改善事項儘速完成，待改善後報請交通部辦理履勘，以期及早通車提供民眾安全及迅捷的機場聯外捷運服務。
(自立晚報20161205)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北2日電）桃園市政府今天公布機場捷運票價，台北到桃熱門園機場單程新台幣160元，只比國道客運貴一些。目前經營台北機場客運班次最多的國光客運研議降價。
機捷台北機場直達車，行車時間約35分鐘，比客運快且不怕塞車，票價雖高於客運，對民眾仍有吸引力。
目前，國光客運每天來回共200班台北桃園機場客運，全天24小時營運，是機場路線班次最多的客運業者。
國光客運總理吳忠錫說，國光客運從台北車站到桃園機場單程票價是125元，若買來回票則是230元，但機捷的票價只比客運貴一些，確實會對國道客運的機場路線有影響。
吳忠錫說，確有研議機捷通車後調降機場路線票價，但仍未定案，目前以做好對旅客的服務為努力目標。
長榮集團所屬長榮國際儲運也有經營台北到機場客運，每天69班，台北桃園機場的班次從清晨5時至下午4時45分，桃園機場到台北從凌晨零時到深夜12時，單程票價124元。
長榮國際儲運說，機場捷運台北始發站在西區，長榮國際儲運台北發車點在東區，客源不太一樣，且很快就能上高速公路，但也會研議票價調整。
國光客運機場行車時間最快約45分鐘，長榮國際儲運平均40分鐘。
另大有巴士台北到桃園機場的班次也是凌晨營業至深夜，有不同的出發點，但都會中停飯店，以台北市府站出發為例，會停福華飯店，票價145元；若從台北車站發車，只要90元，但要停晶華酒店、國賓飯店、圓山飯店，到機場時間至少要1小時以上。1051202
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